Volkswagen Polo 1.0 EVO 80 Beats 5dr: 15.4s: 106.0g/km: 80: 61.4: £17,000: Polo Hatchback Special Edition (2021) Polo Hatchback Special Edition (2021) specifications for each derivative; Title
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Gambit90 03 Sep 2016 13:50 3015 #1 03 Sep 2016 13:50 Gambit90 Gambit90 Level 8 #1 03 Sep 2016 13:50 Witam mam problem dotyczący polo benzyna. Po odpaleniu silnik się trzęsie. Po sprawdzeniu cewkofajek czyli odlaczeniu każdej i podłączeniu na jednej nie było żadnej reakcji. Czy wymiana tej jednej cewki załatwi problem? Dodam tylko że od pewnego czasu paliła mi się kontrolka silnika pomarańczowa ale niewiem czy to od tego? Helpful post #2 03 Sep 2016 13:52 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 Helpful post #2 03 Sep 2016 13:52 Diagnostyka wyjaśni wiele #3 03 Sep 2016 13:58 Gambit90 Gambit90 Level 8 #3 03 Sep 2016 13:58 Kupie cewke i wymienię jak problem ustąpi to i tak pojadę do mechanika żeby obejrzał kontrolnie. Teraz to bym musiał go holowac pytanie tylko czy wymiana cewki pomoże, oby tak. #4 04 Sep 2016 12:54 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #4 04 Sep 2016 12:54 Na razie nie wiadomo jakie polo z jakim silnikiem i układem wtryskowo zapłonowym #5 04 Sep 2016 17:05 zibi581 zibi581 Level 22 #5 04 Sep 2016 17:05 Zamień cewki i się przekonasz.
Vând Polo 1.2 87000km 2650euro neg. 2 650 €. Utilizat. Bucuresti, Sectorul 5 - 01 noiembrie 2023. 2009 87 000 km.Idea jest genialna! Bierzemy silnik, "obcinamy" jeden cylinder i montujemy go do małego samochodu. Z prostych wyliczeń wynika, że redukcja kosztów w użytkowaniu powinna wynieść jakieś 15-20 proc. Przecież 3-cylindrowy silnik jest lżejszy, tańszy w serwisowaniu i przynajmniej w teorii zużywa niewielkie ilości paliwa. To mocne argumenty, które przekonały wielu producentów, koncern Volkswagena. Volkswagen Polo IV - spalanie jest jego słabym punktem Także jego największy argument w teorii, czyli niskie zużycie paliwa, nie ma potwierdzenia w praktyce. Rozczarowani użytkownicy Volkswagena Polo informują o niepohamowanym apetycie samochodu. Średnie spalanie wynosi ok. 7,5-8,5 l/100 km. A przecież Volkswagen obiecywał 5,8 l/100 km! Poza tym zwracają uwagę na małe "okienko" w różnicy pomiędzy zużyciem benzyny w mieście i poza terenem zabudowanym. Dla porównania: jednostki 4-cylindrowe o zbliżonej mocy i pojemności montowane w samochodach segmentu B spalają tyle samo benzyny (a nawet mniej!), gwarantując przy tym wyższą kulturę pracy, mniejszą hałaśliwość i wyraźnie lepszą dynamikę. A skoro mowa o dynamice, to mamy do czynienia z kolejną piętą achillesową auta. Co prawda mały motorek równomiernie rozwija moc, ale bardzo mozolnie się "rozkręca". Walczy nie tylko z brakiem jednego cylindra, lecz także z dużą masą własną auta. Od 0 do 100 km/h 54-konne Polo IV przyspiesza w blisko 18 s, kiepsko wypada też pod względem elastyczności. Dlatego dla zainteresowanych kupnem modelu polecamy wersję KM - zapewnia dużo lepsze osiągi przy podobnym spalaniu. Znajdziemy też diesle, jednak ich cena na rynku samochodów używanych jest wyraźnie wyższa od wersji benzynowych. Volkswagen Polo IV - trwałość jednostki wypada już wyraźnie lepiej Poważne awarie silnika Volkswagena zdarzają się bardzo rzadko. Najczęściej powodem problemów jest osprzęt. Znane są przypadki niedomagań cewek zapłonowych, potrafi zaszwankować alternator oraz pompa wody. Także okresowe zabiegi eksploatacyjne (przeprowadzane co 15 tys. km) nie powinny znacząco obciążać domowego budżetu. Np. rozrząd jest napędzany za pośrednictwem łańcucha. Mniejszy silnik to również mniejsza ilość oleju (3 l) i wymiana mniejszej liczby elementów (np. 3, a nie 4 świec jak w wypadku jednostki 4-cylindrowej). Zalet jest naprawdę sporo. Volkswagen Polo IV - walory użytkowe zadowolą wiele osób Zalicza się do nich też karoseria. Ma elegancki wygląd i sprawia wrażenie solidnie wykonanej. Potwierdza to dokładne spasowanie wszystkich elementów oraz wzorowe zabezpieczenie antykorozyjne. Nie spotkaliśmy jeszcze żadnego egzemplarza Volkswagena Polo IV, w którym rdza dawałaby powody do niepokoju. Jeśli użytkownicy rozmawiają o korozji, to wymieniają jedynie układ wydechowy (głównie tłumik końcowy). Wnętrze nie zaskakuje niczym szczególnym. To przykład przysłowiowej niemieckiej solidności, świetnej ergonomii i... braku finezji stylistycznej. Jeśli jednak potencjalny nabywca nie przywiązuje dużej wagi do walorów estetycznych, nie będzie rozczarowany. Na pochwałę zasługuje niezłej jakości wykończenie, wygodne siedzenia oraz duża ilość miejsca (oczywiście jak na klasę B). Volkswagenowi udało się wygospodarować tyle przestrzeni, co w przeciętnym kompakcie z końca lat 90. Nie brakuje schowków, znajdziemy uchwyty na napoje, a spasowanie i solidność montażu są prawie wzorowe. Grzechotanie, brzęczenie czy skrzypienia we wnętrzu należą do rzadkości. Przyzwoicie wypada też bagażnik. 270 l, regularny kształt, niski próg załadunku, niezłe wykończenie - to podstawowe zalety kufra. Po złożeniu kanapy (to niestety, na polskim rynku wymagało dopłaty) przestrzeń urasta do 1030 l. Można wówczas przewozić sporo dużych i foremnych przedmiotów, tym bardziej, że ładowność, jak na pojazd segmentu B, jest stosunkowo duża. Ocenę wnętrza Polo IV - jego walorów użytkowych, wygody oraz komfortu - obniża poziom wyposażenia seryjnego (Basis) przewidziany dla wersji KM. W zasadzie za wszystko trzeba było dopłacić. Standard obejmował jedynie 4 poduszki powietrzne. Na liście opcji znalazły się ABS, wspomaganie układu kierowniczego czy centralny zamek. Te "udogodnienia" (oczywiście zdaniem VW) Renault "dorzucało" gratis do każdego Clio. Warto szukać wariantów Comfortline lub Trendline. Pierwszy oferuje sporo dodatków uprzyjemniających podróż, w drugim znajdziemy sportowe wyróżniki. Volkswagen Polo IV - polskie drogi to wróg numer jeden! Zawieszenie? Z jednej strony znajdziemy tu dużo luzów, z drugiej świetny kompromis w nastawach. Dobre walory jezdne uzyskano dzięki zastosowaniu nowej płyty podłogowej, którą wcześniej testowano w Skodzie Fabii. Jej konstrukcję oparto na klasycznej dla małych aut zasadzie: z przodu kolumny resorujące, z tyłu belka skrętna. Volkswagen Polo IV prowadzi się pewnie i niebywale poręcznie. Także komfort resorowania jest więcej niż zadowalający. Oczywiście można tego doświadczyć, jeżeli układ jest sprawny. Niestety, z tym bywa różnie. Szczególnie elementy zawieszenia przedniej osi nie wytrzymują kiepskiej jakości dróg. Szybko wybijają się górne mocowania amortyzatorów (objawia się to skrzypieniem oraz specyficznym stukaniem), nietrwałe są też silentblocki wahaczy oraz gumki stabilizatora. W układzie przeniesienia napędu czasami zawodzi hydraulika sprzęgła. Dotyczy to głównie Volkswagenów Polo wyprodukowanych do stycznia 2003 r. Później producent nieznacznie zmodyfikował układ sterowania i wyeliminował problemy. Czasami zdarzają się też kłopoty z prawidłowym działaniem samej skrzyni biegów. Inne awarie w przeniesieniu napędu występują raczej sporadycznie i są powodem nieprawidłowej bądź niedbałej eksploatacji użytkownika. Volkswagen Polo IV - hamulce są trwałe, gorzej ze skutecznością Nie można też narzekać na układ hamulcowy. Zarówno klocki, jak i inne elementy układu (np. działanie hamulca ręcznego) wykazują zadowalającą trwałość i niezawodność. Gorzej z efektywnością układu. W naszych testach Volkswagen Polo z podstawowym silnikiem potrzebowało grubo powyżej 40 m na zatrzymanie ze 100 km/h. To mizerny wynik, tym bardziej że wielu klasowych rywali, jak Opel Corsa czy Nissan Micra, mogą pochwalić się lepszymi wartościami. Generalnie Polo IV z silnikiem nie należy do samochodów szczególnie awaryjnych, ale też nie jest pozbawione drobnych wad. Wydatki związane z techniczną obsługą modelu da się utrzymać na stosunkowo niskim poziomie. Niestety, mało dynamiczny i paliwożerny silnik, słabe zawieszenie oraz przeciętna skuteczność hamulców sprawiają, że Polo zasługuje co najwyżej na bardzo przeciętną notę. Volkswagen Polo IV - zdaniem fachowca Polo od lat należy do aut cieszących się uznaniem u naszych klientów. Podobnie jest w wypadku ostatniej wersji tego modelu. Poważne awarie zdarzają się bardzo rzadko, a nieliczne problemy wieku dziecięcego auto ma już za sobą. Silnik zadowoli mało wymagających kierowców, dlatego zachęcam do poszukiwania wersji - Tomasz Fusik, doradca serwisowy VW, Auto Viva Warszawa Volkswagen Polo IV - nasz werdykt Używane Polo IV warto wziąć pod uwagę podczas poszukiwania samochodu miejskiego, ale niekoniecznie z silnikiem Główne zalety modelu to przestronne i solidnie wykonane wnętrze, spory bagażnik oraz świetne walory jezdne. Minusy? Tych również znajdziemy sporo. Przede wszystkim silnik który z założenia miał być niezwykle oszczędny, okazał się mało ekonomiczny. Zużywa sporo paliwa i jest mało dynamiczny. Nie najlepiej wypadają też hamulce. Volkswagen Polo nie należy do aut bezawaryjnych. Cierpi na drobne bolączki, które uprzykrzają życie użytkownikom.
SILNIK KOMPLETNY VW POLO 6R 09- 5D 1.0 12V CHYA. Stan. Używany. Producent części. Volkswagen OE. Typ silnika. benzynowy. 1246, 96 zł. 75,55 zł x 20 rat.
Lupo 1,7 SDI - Drgania silnika DIESEL Mam polo z tym silnikiem. W środku omal nie urwało głowy na wolnych obrotach tak drżało wszystko. Zostaw te wtryski w spokoju a obejrzyj dokładnie poduszki i układ wydechowy czy nie jest zbyt naprężony. Ja ze swoim walczyłem dosyć długo, w ostateczności wymieniłem cały wydech od kolektora do końca,... Samochody Mechanika 29 Mar 2015 01:34 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 11076 Golf III Drgania silnika przy ruszaniu. Mam podobny problem w moim Polo ale zdarza mi się to rzadko. Bylem u znajomego mechanika i u jeszcze jednego to nie wiedzieli o co chodzi również. Samochody Mechanika 09 Maj 2010 20:06 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4685 Vw polo AER 98 - Polo 50KM AER 98r Drgania silnika, karoserii Witam ma ktoś możne jakiś konkretny pomysł? Auto to Vw Polo AER 37Kw/50KM 98r. Objawy usterki: na luzie (obojętnie czy zimny czy ciepły silnik) auto ładnie pracuje, daje gaz-obroty rosną na luzie zaczyna latać buda, drgać silnik w czasie jazdy: na każdym biegu przy rozpędzaniu trzęsie, puszczę... Samochody Początkujący 12 Lut 2015 13:14 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1977 VW Polo TDI - drgania silnika i brak mocy na obrotach do 2500 Z góry muszę powiedzieć że nie znam się na mechanice. Od 2 miesięcy jestem właścicielką mojego ukochanego szkraba czyli VW Polo TDI z 2003 roku. Po tygodniu jazdy został wymieniony olej wraz z wszystkim filtrami oraz sprawdzony rozrząd i kilka elementów wymienione. W zeszły piątek niestety mój samochodzik... Samochody Początkujący 18 Paź 2014 16:22 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 7215 Polo - Drgania silnika po odpaleniu czy to cewka zaplonowa? Na razie nie wiadomo jakie polo z jakim silnikiem i układem wtryskowo zapłonowym Samochody Początkujący 04 Wrz 2016 16:05 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3015 Drgania silnika TDI VW polo 2006 mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Zakupiłem VW POLO 2006 . Ma on 190000 przebiegu. Problem polega na tym że auto wpada w drgania na biegu jałowym aż do 1500/1700 obrotów. Trzęsie się cały silnik jak i karoseria . Co ciekawe nie występuje to zawsze. Czasem poprostu odpalam... Samochody Mechanika 20 Cze 2019 00:48 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1272 wv polo gasnie po rozruchu Kolego tak wyczytałem natym forum, pisał Emeryt2, ma doświadczenie, był ostatnio temat, że koleś robił adaptacje gdzie miał zepsuty czujnik temp, (na tablicy pokazywal dobrze ale do sterownika źle słał) i po zrobieniu adaptacji zostały mu obroty 1300rpm, adaptacje powtarzał kilka razy i ciągle było to... Samochody Mechanika 17 Lut 2010 15:42 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6208 VW Polo 16V (2002r) - Kontrolki Check, EPC, falowanie obrotów,drżący silnik. Witam wszystkich, Jak w temacie Polo 16V. Po odpaleniu silnika od razu świeci się kontrolka EPC oraz Check, występuję przy tym drganie silnika. Po wciśnięciu gazu obroty maksymalnie dochodzą do 1100, a po minimalnym przekroczeniu tej granicy silnik drży jeszcze bardziej po czym obroty spadają... Samochody Mechanika 04 Mar 2019 19:59 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 38487 VW Polo 16v 6n2 2000r Witam, mam problem z VW Polo 16v 2000 r 6n2. Problem polega na nierównej pracy silnika, na drganiach silnika po nagrzaniu. Wymienione przewody do świec, świece, cewka, obie sondy lambda, a problem nie ustał, czy ktoś wie co to może być. Czasami jak złapie go w jeździe wystarczy wyłączyć silnik i... Samochody Początkujący 12 Lis 2017 08:17 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 861 VW Polo 2002 rok - Roztrzaskany tłok podczas jazdy Wymiana pierścieni to nie remont, a twoje zdanie to pomówienie. Pokaż twarde dowody. Tak jeśli robi to dobry mechanik a nie amator. Mechanik najwidoczniej coś namieszał ja obstawiał albo za słabo dokręcone korbowody albo jeszcze lepszy myk zamiana korbowodów miejscami. Oczywiście masz racje bez dowodu... Samochody Mechanika 10 Mar 2021 21:23 Odpowiedzi: 73 Wyświetleń: 12129 VW Polo III AEF - przełącznik podwyższenia biegu jałowego-pompa Lucas Witam, Ciągle jak podpinam Polo pod Vag wyskakuje mi jeden błąd- 1168 przełącznik elektromagnetyczny podwyższenia biegu jałowego. Po wykasowaniu wystarczy odpalić samochód i znów to samo. Pokazuje się po połączeniu z Pompą Diesla. Mam pompę Lucasa. Gdzie znajduje się ten przełącznik elektromagnetyczny... Samochody Mechanika 30 Lip 2013 17:59 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 15216 VW Polo 6R - Szybko zużywający się przegub wewnętrzny Cześć Mam problem z moją polówką 6R Autko ma przejechane 80000km a prawy przegub wewnętrzny był wymieniany już 5x. Między wymianami mija średnio 12000km. Gdy kupowałem go, wiedziałem, że był stuknięty w prawe koło, ale podłużnice były całe, więc się na niego zdecydowałem. Niestety okazało się,... Samochody Mechanika 08 Maj 2016 14:37 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1863 Vw Polo V TSI- Haczenie i problem z wrzuceniem 2 biegu na zimnym silniku Co do sprzęgła to według przebiegu byłby to już czas na wymianę. Niecałe 80k w odcinkach miastowych to już może być zużyte sprzęgło. Uważasz,że zużyte sprzęgło nie pozwala na włączenie drugiego biegu? Dodam tylko tyle, podobne problemy mieli ludzie i jednak okazywało się, że problemem było... Samochody Mechanika 12 Sty 2022 18:40 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 597 vw polo sdi, 97r. silnik AGD - bardzo głośno w środku Jeżeli nic nie jest oberwane i wszystkie poduszki sa ok, to niedobrze że drży. A jak się zachowuje silnik jak go gasisz? a jak np. na 5 biegu puścisz gaz?, To że masz duże drgania to generuje je silnik, pewnie jak nie dokrecasz do końca poduszki to nie ma takich drgań w kabinie bo poprostu poduszka... Samochody Mechanika 22 Cze 2010 21:15 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 17546 VW polo clasic 1,4 problem z prędkościom i obrotomierzem! Witam wszystkich! Od jakiegoś czasu mam problem z moim samochodem - polo clasic 1,4benzyna na pełnym wtrysku. Mój problem jest następujący: często się zdarza, że nie dziła mi prędkościomierz i obrotomierz. Dokładniej opisze problem, kiedys byłem na zakupach i gdy odpaliłem samochód zauważyłem ze... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lut 2010 17:01 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4259 VW Polo 1,4 TDI szarpanie sprzęgła przy ruszaniu Byłem u dobrego mechanika co mało gada a dużo robi:) No i potwierdził moje obawy, że to jednak nie sprzęgło - raczej. Sam mam pewne doświadczenie z mechaniką, pracowałem z ojcem w warsztacie od 7 roku życia i też mi się to dziwne wydaje. Nie chce pochopnie wydać 1000 zł. Niestety nie miał dla mnie... Samochody Mechanika 20 Mar 2012 10:52 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 16529 [VW Polo 1,4 96r] - zbyt niskie obroty silnika (650) Cześć ! Problem dotyczy VW polo Classic z 1996r (przebieg Mam zbyt niskie obroty silnika na biegu jałowym, około 650-720, podobno powinno byc 750-850. Silnik mi zaczyna drgać, a co za tym idzie deska w środku i to mnie martwi. Wymieniłem: -świece -palec rozdzielacza Wyczyściłem kopułke,... Samochody Elektryka i elektronika 23 Lis 2007 16:14 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4128 vw polo 98r. - obrotomierz nie działa, brak kalibracji Witam Szukałem długo podobnego tematu ale nic nie znalazłem, a potrzebuje pilnej porady odnośnie awarii obrotomierza w VW Polo z 98 roku. Praca przedstawia się następująco: - po włączeniu zapłonu nie przebiega poprawnie kalibracja całego licznika, na zero ustawia się tylko prędkościomierz, reszta... Samochody Początkujący 29 Mar 2014 20:41 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6816 VW Polo IV 16V BKY - Błędy sondy Lambda i szarpanie przy przyśpieszaniu Witam, VW Polo IV 2005 - 16V BKY (montowany również w Skoda Fabia) Od kilku miesięcy mam problem z autem; - Przy przyśpieszaniu w 3 na 10 przypadków silnik nie przyśpiesza płynnie tylko zaczyna szarpać , problemy występują na każdym z biegów i w każdym zakresie obrotów, szczególnie... Samochody Elektryka i elektronika 04 Wrz 2020 21:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5109 [6N] VW Polo 8V, Licznik, gaśnięcie silnika. Witam. Mam Vw Polo 6N, 8V benzyna-lpg rocznik 98' Mam następujący problem: Po nagrzaniu się silnika, osiągnięciu 80-90 stopni zaczyna skakać, drgać wskazówka od prędkościomierza. Następnie wskazówka opada w dół na 0! Po tym następuje problem ze wskazówką od wskaźnika paliwa. Po skręcie w prawo wskazówka... Samochody Elektryka i elektronika 01 Maj 2012 06:30 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2454 VW POLO SDI - Lata silnik Cześć, Ostatnio wracając z podróży, będąc około 80km od rodzinnego miejsca stanąłem moją polówką (VW Polo SDI (2000r)) na przejezdzie kolejowym, silnika nie gasiłem, gdy przejdaz się otworzył spokojnie ruszyłem, a silnik zaczął jakoś mocno hałasować / wibrować czy też po prostu latać (szarpać).... Samochody Początkujący 28 Cze 2013 12:40 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 6321 VW polo 1,6 Kat 96r gaśnie przy rozgrzanym silniku Auto VW Polo 1,6 kat, benzyna rocznik 96' Po nagrzaniu się silnika, osiągnięciu 80-90 stopni zaczyna skakać, drgać wskazówka od prędkościomierza. Następnie wskazówka opada w dół na 0! Teraz gdy temperatura na zewnątrz osiągnęła 20 C Gdy wskazówka jest na 0! samochodem zaczyna szarpać, i po wytracaniu... Samochody Początkujący 29 Kwi 2014 20:12 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2352 vw polo 9n 1,2 12v - Duże spalanie stuki w silniku Witam wszystkich Posiadam Vw polo 9n 1,2 12v (okular) samochód pali mi 10l/100 km Samochodem jeżdżę do pracy jakieś 7 km w jedną stronę Przeraziłem się spalaniem wiec pojechałem na diagnostyke na VAG wyszło uszkodzona sonda lambda diagnosta powiedział ze na 90 % to wina dużego spalania wiec... Samochody Elektryka i elektronika 20 Sty 2015 08:28 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7017 VW Polo 6N2 2000 SDI gaśnie podczas jazdy sprawdż czy masz dobrze zamocowaną końcówkę przewodu elektr. na zaworku odcinającym,służącym do gaszenia silnika bo podczas drgań może nie dawać napięcia a kolejny impuls lub drganie mogą to napięcia przywrócić. w takim przypadku sterownik silnika od razu wykazałby tę usterkę - otwarty obwód zasilania... Samochody Mechanika 07 Mar 2009 01:44 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 9084 VW Polo'00 1,4mpi 6N, Drgania samochodu na wolnych obrotach Koledzy jakie wykonać logi aby zdiagnozować przyczynę drgań? Drgania pochodzą od silnika gdy pracuje na wolnych obrotach i przenoszone są na samochód do wnętrza kabiny. Po dodaniu lekko gazu, tak powyżej 1000obr/min ustają. Słyszalna jest również co jakiś czas nierównomierna praca silnika na wolnych... Samochody Elektryka i elektronika 14 Lis 2010 17:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 7137 Dlaczego Volkswagen Polo (1999 r.) drga na wolniejszych obrotach? cytat"SDI - głośny i ciężki silnik mocno wibruje, co przekłada się na klekoczące wnętrze, na co właściwie nie ma żadnej rady Czytaj więcej na " no chyba że sprzęgiełko na alternatorze pada Samochody Początkujący 17 Lip 2018 12:09 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 393 VW polo - zmiana biegów - Na zimnym silniku czy można zmieniać biegi przy 3k Mówi się że puki silnik nie osiągnie temp. roboczej dobrze jest nie przekraczać ok. 2tyś obr. Szczególnie to ważne przy silnikach z turbo. Tym sposobem to byś więcej silnik zabijał... Poniżej 2 tys to silnikiem benzynowym właściwie nie wolno przyspieszać, a jedynie utrzymywać prędkość. Układ korbowo-tłokowy... Samochody Początkujący 27 Lut 2021 22:52 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 423 silnik Volkswagen Polo 9N - silnik 1,2 AWY (3 cylindry) Witam Szanowne Forum W bloku silnika w przestrzeni między 1 a 2 cylindrem w okolicy otworu śruby głowicy znalazłem plastikowy element, na którym znalazłem numery O3D 103 656 i mam teraz dylemat czy to jest tylko jeden element, czy też powinno ich być więcej. Ponieważ silnik dostałem... Samochody Początkujący 16 Maj 2021 08:53 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 162 VW Polo [86c2f] - Kłopoty z odpalaniem silnika (nie obywa się bez gazu) Witam, od jakiegoś czasu mam problem przy odpalaniu silnika benzynowej polówki, r. 92, poj. - w momencie próby uruchomienia go, na chwilę zaskakuje (1-2 sekundy), po czym gaśnie, bądź zaskakuje ale tak jakby nie na wszystkie gary i albo zdechnie, albo pracuje kalecząc uszy i dymi, albo dopiero... Samochody Początkujący 11 Lip 2015 09:49 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 612 VW Polo 04r. Klimatronik, dmuchawa nie działa. Witam Od jakiegoś czasu walczę z klimatronikiem w polówce najpierw wychodziły błędy silniczków od klap i dmuchawy: VAG-COM Version: Release Control Module Part Number: 6Q0 907 044 B Component and/or Version: CLIMAtronic PQ24 0201 Software Coding: 0000000 ... Samochody Początkujący 06 Lis 2009 11:47 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 6392 VW Polo 2004, pali się kontrolka, małe obroty Witam, auto jak w temacie odpaliło normalnie, ale po przejechaniu około 200 m spadły obroty. Zapaliła się kontrolka "żółty silnik". Po włączeniu zapłonu kontrolka nie gaśnie, a na obrotach miga. Ma się wrażenie jakby silnik nie palił na wszystkich cylindrach (odczuwalne drgania całego auta na wolnych... Samochody Początkujący 19 Gru 2009 10:23 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5007 VW POLO, prędkościomierz, wskaźnik paliwa! Chodzi o to że czasem drganie wskazówki pojawia się np. w sytuacji gdy najadę na jakiś dołek i wtedy zaczyna drgać. Na zimnym silniku też nigdy taka sytuacji się nie zdarza tylko wtedy gdy jest rozgrzany. A o kablach co pisałem we wcześniejszym poście to chodzi o to że wskazówka też drgała gdy jechałem... Samochody Początkujący 26 Mar 2012 11:59 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4008 VW Polo 9n tdi - Nietypowy dźwięk silnika Taką możliwość też biorę po uwagę ale obawiam się że po zdemontowaniu paska i kręceniu pompy ręką i tak się nic nie usłyszy ze względu na zbyt wolne obroty dodatkowo pozbawione wpływu drgań paska Samochody Początkujący 15 Maj 2019 16:43 Odpowiedzi: 220 Wyświetleń: 81945 VW Polo 1,9 TDi BMT - Dziwny dźwięk z silnika A luknij czy napinacz paska alternatora mocno drga na jałowych obrotach Samochody Początkujący 12 Sty 2017 14:31 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1089 VW POLO AER 1997 - wałek rozrządu od AEX Może mi ktoś wytłumaczyć różnicę pomiędzy: otwarcie wylotu przed DZP-27 a otwarcie wylotu przed DZP-34 i jaki to ma wpływ na wolne obroty silnika ? Czy chodzi tutaj o kąt Alfa-w kat wyprzedzenia otwarcia zaworu wylotowego. Czyli kolokwialnie mówiąc sterowanie wtrysku i zapłonu może nie zgrywać... Samochody Początkujący 11 Lut 2020 19:29 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1221 VW, Polo gaśnie gdy jest zimny i traci moc gdy ciepły Witam serdecznie! Mam VW polo kat. + gaz sekwencyjny. Mój problem polega na tym że rano jak zapalę (tylko na benzynie) samochód chodzi przez chwilę na ssaniu, zaczynają nagle spadać obroty do 350/ min silnik drga po czym gaśnie, i tak rano musiałem kilka razy zapalać. Wymieniłem czujnik temperatury... Samochody Mechanika 21 Kwi 2008 17:42 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7621 Zrywający się pasek w Polo 95r. Zawor upustowy wspomagania jest w pompie od wspomagania kierownicy. W układzie wspomagania robi się ciśnienie tylko podczas kręcenia kierownicą. W polo chyba wspomaganie jest na oddzielnym pasku. W silnikach 1,9 uszkodzeniu ulegało małe koło od rozrzadu na wale korbowym. Po naprawie występowało bicie,... Samochody Elektryka i elektronika 17 Lip 2010 16:24 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 12840 vw polo mpi 6n2 - warkot na zakretach Witam. Wszystko przejrzane pozostajš chyba tylko poduszki silnika bo nic innego nie przychodzi mi do głowy. Dokladnie sie dzis wsłuchiwałem w te odgłosy i mam wrażenie ze dochodzš one gdzies z dołu bo czuje drgania na podłodze w okolicach pedałów. Tam jest gdzies poduszka silnika czy tez skrzyni może... Samochody Początkujący 05 Mar 2018 21:01 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 867 VW polo aer niema mocnych jaki problem wziąć oscyloskop w dłoń i zobaczyć co się dzieje na knock sensorze. Może to byc wina złego paliwa ,( detonacje),za dużego złożenia tłok cylinder,luźne drgające części w pobliżu knock sensora,przerwa w układzie,oberwany ekran przewodu,lub najczęstsza przyczyna w wykonaniu domorosłych speców-nie... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2006 14:29 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10493 kolejnosc kabli swiec - VW POLO COUPE benzyna 1992r. W czterocylindrowych silnikach (licząc zgodnie z kierunkiem wirowania palca rozdzielacza) masz z reguly 1 4 2 3 lub 1 3 2 4 - żeby wał był mniej obciążony drganiami skrętnymi. Samochody Szukam 23 Paź 2006 17:02 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 16503 Obrotomierz POLO nie działa. Nie działa wskaźnik prędkości. Witam autko jak w temacie silnik 1,6 benzyna rok95 Przestał działać obrotomierz i oczywiście wskaźnik prędkości. Po przekręceniu kluczyka wskazówka prędkościomierza stoi w miejscu a ta od obrotomierza drga rytmicznie. Co może być nie tak. Dodam że w liczniku nikt nie grzebał (nie był przestawiany... Samochody Elektryka i elektronika 14 Gru 2006 16:05 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3027 Po zatrzymaniu sie spadaja obroty VW Polo 96r witam kolego mam pytanie - czy masz lpg pisałeś coś o błąd skład mieszanki nr 561. W moim polo oznaczenie silnik AEX obroty 720 wszystko sprawne :nowa przepustnica, nowa sonda wszystko wyregulowane i 720 obrotów to jest trochę mało silnik lekko drga ale ten typ chyba tak ma, Samochody Elektryka i elektronika 31 Mar 2010 16:58 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 29677 Rezonans na biegu jałowym (POLO 1998 APQ Witam, Mam problem z drganiami karoserii mojego POLO 1998r. benzyna silnik APQ. Zaczęło się od tego, że pojawiło się głośne buczenie w okolicach 3tyś obrotów oraz drgania karoserii na biegu jałowym. Wymieniłem: - świecie i przewody, - wszystkie filtry, - złącze elastyczne. Po wymianie tego... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sie 2009 15:45 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8734 VW Polo rwie lub rozciąga paski klinowe. Witam. Mam taki problem. Autko VW Polo III 1,9D 47KW z silnikiem AET. (taki sam był w feliciach, seatach itd). Auto zerwało mi pasek dwa tygodnie po tym jak je kupiłem - na szczęście miałem drugi w bagażniku (używany, trochę zużyty, był w aucie jak je kupiliśmy (?!)) Po jakimś czasie (~tygodnia) pękł... Samochody Mechanika 23 Lis 2012 23:03 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 17690 VW POLO, Prędkościomierz, wskaźnik paliwa! Około 2 tygodni temu wtyczka licznik był "sprawdzany" przez mechanika, nie chciał w nim grzebać, rozbierać go bo mówił że go potem nie złoży dokładnie tak jak był, wiec myślę że dobrze wszystko podłączył. To nad czym się zastanawiam to kwestia taka że objawy z drgającą wskazówką pojawiają się gdy silnik... Samochody Początkujący 28 Mar 2012 15:58 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3591 [6n] VW Polo 8V, 98 r., licznik Witam od zakupu auta mam kłopot z licznikiem w mojej Polówce. Kłopot ten objawia się następujący sposób: Przy rozgrzanym silniku dając gaz do spodu 2500 tys. obrotów ++ wskazówka od prędkościomierza leci na 00! A podczas spokojnej jazdy przy rozgrzanym aucie wskazówka skacze, drga (góra dół) i po jakimś... Samochody Elektryka i elektronika 18 Maj 2012 12:45 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1733 Polo Classic - licznik nic nie pokazuje Oczywiście ta diagnoza może być kompletnie do bani, musiałbyś rozebrać ten licznik i po prostu trochę polatać z miernikiem i posprawdzać niektóre elementy. Ja tylko mogę sugerować. Takie skakanie wskazówki (przy nie działającym silniku) może świadczyć np o jakiejś złej filtracji napięcia. Kondensatory... Samochody Początkujący 05 Lip 2017 12:57 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 24348 VW Polo 9n3 tdi - drżacy lewarek zmiany biegow drżenie raczej jest spowodowane kulturą pracy tego silnika i tym że ma trzy cylindry i na wolnych obrotach najnormalniej się trzęsie stąd te drgania na lewarku. Samochody Mechanika 18 Sie 2013 22:33 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4818 VW Polo 9N Tdi - 2002 r, wibracje przy 1500 RPM Przy takich obrotach dla tego Polo to męka :D ale sprawdź zawieszenie silnika, sam wiesz, że diesel ma ogromne drgania. Bawiłem się tym, tylko, że drgania były przy 2000 obr. Samochody Początkujący 13 Sty 2014 20:33 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 6372 VW Polo 6n2 - stukot prawy przód Witam. Miałem podczas jazdy odgłosy z prawej strony które wskazywały na przegub. Mechanik wymienił przegub, dodatkowo łożysko, ustawił też zbieżność. I się poddał ponieważ odgłosy jak były, tak są. Nasilają się przy skręcie w prawo, choć przy jeździe na wprost też czuć jakieś drgania na karoserii. Koledzy... Samochody Początkujący 26 Kwi 2019 07:28 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2256 - Polo TDI 2005 75km wibracje i buczenie w kabinie Łańcuch i napinacz (z postu wyżej) po przebiegu ok 150-200 tyś km nadaje się na złom. Naciągnięty łańcuch plus wyrobione ślizgi napinacza dają efekt w postaci przestawionego wałka wyrównoważającego co prowadzi do drgań. W polo żony wymiana była przy 170 tyś km i po wymianie wibrację zmalały znacznie.... Samochody Początkujący 02 Sie 2018 08:26 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 5925 Bierze mi olej. Tylko nie wiadomo skąd Volkswagen polo 9n 2002r. Gdyby nie było kompresji byłby słaby szczególnie w dole. Dwa raczej kompresje silnik nie równo i wtedy chodzi "krzywo". Drga, szarpie. Samochody Początkujący 05 Cze 2022 15:48 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 576 VW Polo 9N3 TDI - Dziwna praca silnika, piszczy, trze, mocno drga. Diagnoza była trafna - panewki na korbowodach. Na 1 cylindrze zjechana do 0 i wytarte już nawet mocowanie korbowodu. Na pozostałych widoczne łuszczenie się panewek. Panewki główne wału, co dziwne OK. Szlam z opiłków po panewkach poszedł na górę silnika i dodatkowo zarysowało wałek i panewki wałka...... Samochody Mechanika 28 Gru 2017 13:12 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2724 Ciągnik Sam 126p - moja pierwsza konstrukcja Silnik od malucha jest przede wszystkim najprostszym z powodu układu chłodzenia i najdostępniejszym. Ale...któryś z kolegów napisał gdzieś tam wcześniej, że wywiercił spawy otworowe w moście od żuka by wyjąć jedną połówkę do skracania. Zapomniał natomiast dopisać w jaki cudowny sposób tego dokonał????... DIY Dom Ogród 01 Paź 2017 22:27 Odpowiedzi: 290 Wyświetleń: 278606 Vw Caddy sdi - Szarpie przy ruszaniu. Witam, problem jak w temacie w aucie Vw Caddy silnik sdi bdj rok 2004 przebieg na liczniku 200tys według książki serwisowej autentyczny szarpie przy ruszaniu, na kanale słychać dźwięk jakby drgań ze sprzęgła. Obstawiam sprzęgło , z tego co się zorientowałem w etce i innych katalogach powinno być... Samochody Mechanika 29 Wrz 2013 09:01 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7149 Skaner diagnostyczny 24DIAG Vag Lite - wnętrze i naprawa Przedstawię tu wnętrze i naprawę bardzo prostego "skanera diagnostycznego" 24DIAG Vag Lite. V-Tooltech Mini-VAG Dostałem ten tester od znajomego, który dwa lata temu temu zamienił samochód grupy VAG na nową Koreańską KIA Sportage. Po podłączeniu "skanera diagnostycznego" do samochodu VW Polo 6R,... Wnętrza urządzeń 28 Mar 2022 12:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2826 Golf III 1,4 ABD brak Sondy Lambda Instalacji IV generacji nie podpina się pod sondę więc ona gazownika nie interesowała i nie miał powodów by się nią interesować (choć duże spalanie LPG powinno mu dać co nieco do myślenia). Niemniej jeśli spalanie benzyny bez sondy było w normie to i spalanie gazu też powinno takie być, więc znaczy to... Samochody Początkujący 28 Paź 2010 17:23 Odpowiedzi: 58 Wyświetleń: 16256 Cuda z rozrusznikiem R19 - nie mogę sobie poradzić witam :) ja mam problem z trabantem "polo" i jego rozrusznikiem - podpinam sie tu bo madrze gadacie :) sprawa jest nastepujaca: -rozrusznik nie krecil wiec: 1 rozebralem, wymylem 2 tulejki i bendyks nowe 3 pomierzylem omomierzem wirnik - wszystkie klatki sprawne 4 stojan zmierzony (ale... Samochody Elektryka i elektronika 21 Maj 2007 17:32 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 7856
Podobne tematy do vw polo 1.0 AER 98 - Polo 1.0 50KM AER 98r Drgania silnika, karoserii Drgania silnika 1.4 TDI VW polo 2006 Witam.To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Volkswagen Polo III? Cena wymiany sprzęgła w Volkswagen Polo III wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Volkswagen Polo III Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna 45KM 33kW 440 PLN 788 PLN 50KM 37kW 836 PLN 55KM 40kW 836 PLN i 60KM 44kW 543 PLN 903 PLN i 16V 100KM 74kW 475 PLN 871 PLN i 75KM 55kW Diesel TDI 75KM 55kW SDI 60KM 44kW 950 PLN 1310 PLN SDI 64KM 47kW 1394 PLN TDI 90KM 66kW 1394 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Produkcję Volkswagen Polo III rozpoczęto w 1994 roku, a zakończono 7 lat później, w roku 2001. Model poddano faceliftingowi w 1999 roku, zmieniając wygląd przodu pojazdu. Auto było laureatem nagrody w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1995. Do dyspozycji kierowców pozostawiono 13 silników benzynowych o pojemnościach od do oraz 7 diesli z najmniejszą jednostką TDI i największą TDI. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł).
vw polo 1.2 drgania silnika
